最近宣布了一項令人興奮的新電纜標準。從技術上講，它被稱為 IEEE 802.3cg。然而，在大多數情況下，它簡稱為單對以太網（或 SPE）。在這篇博文中，我們將了解與運行標準 4 線對以太網（如 CAT6A）相比，為什么在特定布線情況下 SPE 是更好的選擇。我們還將研究兩個行業(yè)和企業(yè)用例場景，其中 SPE 越來越受歡迎，因為它比更粗和更重的以太網電纜替代方案具有固有的優(yōu)勢。

4 對以太網電纜不足的情況

如果您觀察四對以太網的演變，您會注意到 CAT6A 電纜與之前的 CAT5 和 CAT3 電纜標準相比變得更大更粗。原因有兩個。首先，電線的規(guī)格變得越來越粗，因此它可以更可靠地以數千兆位的速度傳輸數據。其次，需要更厚的測量和屏蔽來幫助防止需要 60-90W 以太網供電 (PoE) 長達 100 米的端點的功率損耗。增加的厚度還有助于消散在電纜束中的多條線路上使用更高瓦數時產生的額外熱量。

也就是說，如果您不需要更高的速度或功率怎么辦？如果您可以通過更小更輕的電纜的額外優(yōu)勢來應對更慢的速度和更少的功率輸出，那會怎樣？事實上，這就是許多人發(fā)現在同一條線路上需要以太網和電源的情況。在某些情況下，如果可以使用更小更輕的電纜，最好放棄較粗的 4 對電纜固有的速度和功率增益。此外，在某些情況下，運行遠遠超出 100 米的典型 802.3 限制的以太網將非常有用。正是由于這三個原因——尺寸、重量和距離——典型的 4 對以太網遠非理想。

SPE 閃耀的地方

最新一代 SPE 提供 10 Mbps 全雙工以太網數據傳輸速率。考慮到 CAT6A 可以以高達 10 Gbps 全雙工的速度運行，這似乎并不多。然而，在許多情況下，最大 10 Mbps 足以滿足所需的吞吐量。此外，802.3cg 以太網規(guī)范使用 802.3bu 標準進行電力傳輸。這也稱為數據線供電 - 或 PoDL。PoDL 標準可以為屬于 10 種不同功率等級中的一種的兼容設備供電，這些功率等級為 0.5 到 50 W 到終端設備。在許多情況下，50 W 的功率比任何單個設備都需要。

SPE 還具有第二個優(yōu)勢，這對于某些企業(yè)部署情況至關重要。與 4 對以太網標準中常見的數據和以太網供電 (PoE) 的 100 米距離限制不同，SPE 支持長達 1 公里的數據和 PoDL 電纜長度。

示例 802.3cg (10Base-T1L 1000m) 測試結果

對于跨越大型建筑物甚至整個園區(qū)環(huán)境的部署，將距離限制擴展 10 倍可以節(jié)省大量成本。

兩個常見的 SPE 用例

SPE 獲得巨大吸引力的第一個用例場景是在汽車制造行業(yè)。汽車制造商一直在尋找使汽車更輕的方法。車輛越輕，燃油效率就越高。令人驚訝的是，當今汽車中貫穿整個車輛的布線是除底盤本身之外最重的部件之一。因此，如果有任何方法可以減輕線束的整體重量——同時還提供可在整個行業(yè)中使用的通用電源和傳輸標準——汽車制造商正在抓住機會，并希望在接下來的大多數布線需求中遷移到 SPE -一代車輛。

CV100 SPE 認證測試限制選項列表

第二個——也許是更主流的——用例涉及“萬物互聯(lián)”世界的概念。在企業(yè)中，這被稱為物聯(lián)網——簡稱物聯(lián)網。物聯(lián)網是連接從溫度傳感器到智能照明到物理安全系統(tǒng)再到以太網 LAN 的所有事物的概念。本質上，任何可以通過以太網連接和管理的東西都應該并且將會被連接。

雖然物聯(lián)網聽起來很棒，但它給連接所有這些設備的底層電纜工廠帶來了巨大的負擔。在許多建筑物和建筑物到建筑物的數據管道中，根本沒有足夠的空間來運行所需數量的 4 對以太網電纜。此外，支撐水平電纜設備的高架梯架需要在許多區(qū)域進行顯著加固，以處理增加的重量而不會彎曲。最后，由于有些情況下物聯(lián)網傳感器可能部署在遠離內部以太網 LAN 其余部分的地方，100 米的最大電纜長度限制可能不夠。正是在這些 IoT 部署情況下，人們可以看到 SPE 布線在企業(yè)中運行長達 1000 米的主要優(yōu)勢。

SPE 是一個利基市場——但一個不斷增長的利基市場

可能很容易說 SPE 只是在極少數情況下有用的利基標準。雖然今天可能是這樣，但這些情況正在快速增長。考慮到到 2025 年，全球增加的物聯(lián)網設備數量將增加五倍（增加 500 億臺設備）。一旦您理解了這一點，您就會開始看到所需的布線數量——其中大部分可能只是 SPE。